（记者：刘群、樊科成，通讯员：曾斯、黄彦、闫克昂）

百年来，红色的党旗下无数人握拳宣誓，历经百年风华，中国共产党始终吸引着风华正茂的年轻人。

无数新时代的“九零后”青年做出了同样的选择，那就是成为中国共产党的光荣一员，用伟大组织的红色基因让自己的奋斗更有力量，在人类解放的伟大事业留下自己的印记。

为了充分展现这些“九零后”党员的热血与激情，激励更多的青年投身祖国强盛和民族复兴的伟业，我们深入城市“毛细血管”，找寻“九零后”党员奋进的足迹。

武汉地铁“司机教官”中的第一位女性

90后地铁司机吴亚的十年工作经历，可以用几个数字来概括：2042、6、121公里、14万公里。

在武汉地铁2042位司机中，只有6位女司机，吴亚在这6人中第一个被评为乘务技师，成为武汉地铁“司机教官”中的第一位女性。

吴亚在工作中

“亚姐”，同事心目中的榜样

作为地铁2号线的驾驶员，吴亚每天都要往返于天河机场到佛祖岭121公里的线路上，十年下来她已经安全行驶14万公里。

前不久，她刚刚荣获“湖北省五一劳动奖章”。吴亚的同事、地铁2号线司机王子恒这样评价吴亚："吴亚师傅是优秀党员，在地铁技术上面非常过硬，对我们要求也非常严格，特别是日常工作中应急故障处理程序、流程、细节要求非常的严格。业务方面一直是我们2号线所有的乘务司机学习的榜样。"

吴亚在教学中

人们提起吴亚，总会说起她的共产党员身份。在同事们眼中，一个党员司机，就应该象吴亚那样严格、精准，对安全驾驶一丝不苟。2号线司机孙策："亚姐跟我说，“你知不知道，我当时听到你车子故障的时候，我比你还紧张，然后你的处理过程最后很顺利的完成了，我觉得还是很欣慰的，你以后还是要继续加油努力！”她不光是在培训的过程中在教导我们，在平时也非常关照我们，我们都亲切的称她为亚姐。"

自创“三熟记、三准确”工作法

吴亚对别人要求严，对自己要求更严。

她不仅要求自己的驾驶业务要达到一百分，就连机车检修技能也要做到百分百掌握。

吴亚："刚来的时候我检车也没有那么好，检修7个车下的故障要求满分，我通常只能检到5个。下来之后，碰到了检修同学，就会拉着别人过来给我培训一下，多加几节课，跟他们学，然后反复的自己再来练习，取得了很好的效果。"

吴亚在检修中

地铁驾驶员不光是能让这条“地下长龙”安全地跑起来，更要让它启的轻、走的稳、停的准，这样才能带给乘客安全舒适的感受。

为了做到这一点，吴亚把地铁2号线全线的弯道、上下坡位置和坡度绘制成运行图，还总结出“熟记区间行程时间、线路弯道、上下坡位置和坡度；停车时间准、位置准、关门起步准”的“三熟记、三准确”工作法，和同事们一起强化日常训练，让列车行进得更为平稳。

吴亚："需要我启动的比较平稳，列车操纵过程中也不能有冲动，在停车的时候能够根据制动距离，将列车更平稳更精准停靠，必须是两个门对准，这样乘客上下才更方便。"

正是这样的积累，让吴亚在14万公里的驾驶经历中，创造出零事故、零违章、零投诉、无责任晚点的佳绩。

“宣誓的那一刻有很强的使命感”

在吴亚看来，这些都只是尽了一个共产党员的本分，因为自己的外公、一位老共产党员，就是这样一辈子严格自我要求，并把这种严格传给后人。

“他一直都在影响着我，共产党员必须这样严格的要求自己。我也这样不断的激励自己，要不断的进步。”

正是这样的严格要求，让吴亚在读大二时就成为一名光荣的中共党员，面对党旗宣誓的那一刻，吴亚记忆犹新，也正是因为那一刻的庄严，让吴亚在面对人生时始终充满着使命感。

宣誓的那一刻真的是很庄严，对着旗帜有很强的一种使命感。

2020年疫情期间，又是这种作为共产党员的使命感督促着吴亚主动担负起照顾邻居老人的工作。

吴亚："真的是坐不住！我跟我老公两个人。他也是党员，我们都坐不住。能够给人民群众一颗定心丸，我自己作为一名党员也是很自豪的。"

不忘初心再出发

面对未来，吴亚表示，她将继续秉持一个共产党员的使命和初心，开好每一趟地铁，服务好每一位乘客，带领同事们一起为创造更加美好的城市未来而奋斗！

“我会在自己的岗位上发挥自己的热量，做一面旗帜，在自己做得更好的同时，能够影响、带动、帮助其他的需要帮助的人，也带领我们这个团队一起进步。”